Сообщения, отправленные пользователем: serg882

Codev wrote:Попытка через Апи добавить площадку провалилась.
Не пройдена авторизация (401).
Что то я не понял. почему я не прошел авторизацию?
запрос отправил на https://api2.vetrf.ru:8002/platform/services/2.0/EnterpriseService

Авторизация проходит по APIKey, к этому ключу привязан ГУИД ХС (другой ХС с этим APIKey не сможет отправить запрос). Отправляете в тестовый контур, для тестового и рабочего контура разные APIKey. Проверять работу с Меркурием лучше на простых запросах, для начала сделайте запрос ХС по ГУИД, метод GetBusinessEntityByGuid (Справочники, сервис Цербер).

Codev wrote:Огромное спасибо. Ссылки очень помогли.
Где найти гуиды регионов?

Работа со справочниками описана в:
http://help.vetrf.ru/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8B_%D1%81%D0%BE_%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8_%D0%B8_%D1%80%D0%B5%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B8_%D0%B2_%D0%92%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%81.API

Работа с адресами ведется в сервисе Икар, но если есть локальная база ФИАС, тогда можно оттуда брать ГУИДы.

Codev wrote:Спасибо. Осталось найти пример создания площадки...
Но в любом случае мне нужно найти как-то GUID. Может тоже есть запрос на него? Или issuer == GUID для ХС?

При регистрации ХС выдают ГУИД, issuer == GUID, проверить можно сделав запрос на получение ХС по ГУИД. Все примеры есть в ВИКИ (http://help.vetrf.ru/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B8_%D0%B7%D0%B0%D1%8F%D0%B2%D0%BE%D0%BA_%D0%B2_%D0%92%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%81.API). Создание новой площадки - ModifyEnterpriseOperation (добавление/изменение сведений о поднадзорном объекте), после создания - привязка к ХС методом ModifyActivityLocationsOperation (создание/удаление связи с площадкой).

userMerk wrote:

Sergey V. wrote:

userMerk wrote:Здравствуйте.

Есть запись складского журнала, в ней указан один вид продукции. Если же попробовать изменить остаток по этой записи складского журнала, или вовсе удалить эту запись складского журнала, то ветис апи пишет такую ошибку:
>>Указанное наименование продукции относится к другому виду продукции

А если указать корректный вид продукции, то ветис апи вернет такую ошибку: При изменении записи складского журнала продукция должна совпадать с указанной в исходной

Правильно ли я понимаю, что с эту запись складского журнала больше использовать нельзя ни для чего? или каким образом я могу использовать её?

Здравствуйте!

По возникшим вопросам, связанных с работой в ВетИС.API, напишите письмо на электронную почту api@vetrf.ru

Здравствуйте. Написал по этому вопросу на указанную почту очень давно, но ответа не получил. даже банальной отписки, что мол заявку приняли и думаем над ней

Несколько раз такое то же было, где-то получилось uuid проставить вместо guid и все прошло, где-то ничего не помогло (через веб оформляли ВСД и указали вид продукции не относящийся к номенклатуре). Если ничего не помогает, тогда в Веб погасить, а дальше можно запись журнала по АПИ получить.

Codev wrote:
1. Судя по правам, то я не могу что то менять в Цербере, Но тогда как я смогу пользоваться АПИ?
Может я не с той стороны к этой проблеме подхожу. Вопрос в лоб: Чтобы гасить ВСД Какие параметры должны быть у профиля, что должно быть заполнено в меркурии для того чтобы гасить? И как это настроить?

Для гашения есть право "Гашение ВСД". Для отправки ВСД "Уполномоченное лицо (Оформление ВСД на продукцию из Приказа МСХ РФ №646)".

Зачем вам Цербер? Через АПИ можно создать площадку без проблем (но скоро эту возможность уберут), там же можно привязать эту площадку к ХС, площадка создается сразу и ждать ничего не нужно. Через АПИ можно работать с пользователями (создавать, привязывать к площадкам, изменять права).

VLAD1MIR wrote:

serg882 wrote:

VLAD1MIR wrote:

Получается в машине есть товар, есть ВСД и это главное, плевать что он едет не в ту торговую точку. Верно же?

Нет неверно. От кого документы на товар оформлены, от того же оформляются ВСД. Проверки могут быть при транспортировке (проверяется наличие ВСД и номер ТС) и непосредственно у получателя товара (проверяются сроки годности, площадка-получатель и вес по ВСД). ВСД оформленные от Поставщика на Компанию не могут быть погашены Юр лицом, т.к. ВСД гасятся при переходе права собственности на товар и после этого выписываются новые.

Вы видимо не так меня поняли.
А) Документы и ВСД оформлены верно, поставщиком1 на оптовую компанию2, но везет поставщик1 не в адрес оптовой компании2, а сразу юр. лицам3.
Б) Юр. лица3 принимают по факту, оповещают оптовой компанию2, что товар отошел по количеству или нет, далее оптовая компания2 гасит ВСД от поставщика1 и сразу отбивает ВСД и документы поступления в эл. виде юр. лицу3 которому уже привез товар Постащик1.
В) Если поставщика1 остановят для проверки у него выписаны ВСД с верным номером авто и документы отгрузки, но он везет в другой адрес для юр. лиц3 как я описал в пункте "А)"
Такая схема рабочая?

С самого начала схема странной показалась, обычно поставщик (владелец товара) пользуется услугами транспортной компании, а здесь по новому. Если ВСД будут оформляться на площадку с адресом юр. лица3 (как написал fly_byte), тогда рисков никаких не будет. Вы гасите ВСД и после этого оформляете ВСД без перемещения на юр лицо. Если юр. лиц будет много, то на каждую оформлять договор будет накладно и не везде возможно получится.

Если все же в ВСД будет указан другой адрес (как вы написали), тогда здесь будут риски, если на место приемки приедут с проверкой, проверка во время транспортировки пройдет, если водитель не будет говорить, что он везет совсем на другой адрес. Но эта схема нелегальна (нарушаются текущие принципы выписки ВСД).

VLAD1MIR wrote:

Получается в машине есть товар, есть ВСД и это главное, плевать что он едет не в ту торговую точку. Верно же?

Нет неверно. От кого документы на товар оформлены, от того же оформляются ВСД. Проверки могут быть при транспортировке (проверяется наличие ВСД и номер ТС) и непосредственно у получателя товара (проверяются сроки годности, площадка-получатель и вес по ВСД). ВСД оформленные от Поставщика на Компанию не могут быть погашены Юр лицом, т.к. ВСД гасятся при переходе права собственности на товар и после этого выписываются новые.

VLAD1MIR wrote:

serg882 wrote:

VLAD1MIR wrote:

В том то и дело, что документы отписаны на оптовую компанию2, а она в свою очередь продает юр. лицам3, но т.к. 2 и 3 работают по электронному документообороту физических документов нет и Поставщик1 везет товар юр. лицам3 по документам для оптовой компании2.

Вообще это нормально, когда сторонняя транспортная компания везет товар другой компании: оформляется от компании 2 на юр лицо 3 и указывается номер машины поставщика 1. Если Поставщик 1 в документах нигде не указывается тогда можно его и в ВСД как транспортную компанию не указывать, у водителей должна быть возможность показать ДПС ВСД (в любом виде, но идентификатор ВСД должен быть виден).

Получается у Водителя поставщика1 есть документы и ВСД для оптовой компании2, но везет он для юр. лица3, которому документы в эл. виде и ВСД отобьет оптовая компания2 после приемки товара юр. лицом3.
В случае остановки водителя для проверки у него есть документы и ВСД для оптовой компани2, но она правда находится не по тому адресу, все это в черте города. Будут ли проблемы в таком случае?
Самое страшное, что не всегда логисты могут сообщить номер автомобиля, и эта привязка к номеру авто в черте города думаю излишняя. А если машина в пути сломалась, товар перегрузили в другую, а там куча ВСД для разных юр. лиц, все переделывать или достаточно сделать корректировку автотранспорта при приеме ВСД? Так же товар отгружается ночью, ВСД уже готовы, ждать машину несколько часов чтоб сверить номер и отработать ВСД? бред....

Здесь все просто, если в ВСД указана транспортная компания, тогда в ВСД в поле отправитель будет написано: Компания2 (через Поставщик1), если такой вариант будет лучше тогда можно и так.
В Меркурии все серьезно, при проверке должен совпадать номер автомобиля, вес товара (отклонения в пределах 5%, но это не документировано) и сроки годности. В реальности могут проверить номер автомобиля и наличие ВСД (целую гору ВСД сложно быстро проверить и разгружать машину не будут). ВСД оформляются до отправки автомобиля с товаром, если машина сломалась, в этом случае все оформленные ВСД аннулируются и оформляются новые на новую машину. После нескольких штрафов весь процесс наладится, мало кто согласен платить "лишние" деньги за доставку, но проверки зависят от региона, в каких-то бедные ДПСники в 4-5 утра уже стоят ждут на перекрестке, где-то вообще не проверяют.

VLAD1MIR wrote:

В том то и дело, что документы отписаны на оптовую компанию2, а она в свою очередь продает юр. лицам3, но т.к. 2 и 3 работают по электронному документообороту физических документов нет и Поставщик1 везет товар юр. лицам3 по документам для оптовой компании2.

Вообще это нормально, когда сторонняя транспортная компания везет товар другой компании: оформляется от компании 2 на юр лицо 3 и указывается номер машины поставщика 1. Если Поставщик 1 в документах нигде не указывается тогда можно его и в ВСД как транспортную компанию не указывать, у водителей должна быть возможность показать ДПС ВСД (в любом виде, но идентификатор ВСД должен быть виден).

VLAD1MIR wrote:Добрый день!
Подскажите как правильно оформить ВСД при такой схеме отгрузки:
Поставщик1 продает товар оптовой компании2, далее эта оптовая компания продает товар другим юр. лицам3, но по договору Поставщик1 развозит товар по юр. лицам3 которым продала оптовая компания2.

Поставщик1 оформил ВСД для оптовой компании2, но повез товар юр. лицам3 в черте города.
Оптовая компания2 оформляет ВСД на юр. лица3, но не везет сама товар.
Такая схема рабочая?

Если у вас по договору права собственности на товар остаются за компанией 2 при продаже его юр лицам3, тогда Поставщик 1 будет указываться как транспортная компания (счет-фактуры оформлены от компании 2). Если переходит право собственности, тогда зачем вообще компания 2 (компания 2 делает ВСД на Поставщика 1 и она уже делает ВСД на юр лиц 3).

Sasha_D wrote:

Private wrote:

Sasha_D wrote:

Private wrote:

Sasha_D wrote:Доброе время суток!
Работаю в Меркурии через API v 1 с июля 2018. Четвертый уровень справочника прописан у каждой позиции номенклатуры изначально. В складском журнале, однако, фигурирует только название продукции 4-го уровня, guid и uuid отсутствует. Думал, что это особенности v 1. Сейчас "ковыряю" v 2.0 и попутно v2.1 - картина та же.
Кто может разъяснить:
- guid и uuid четвертого уровня еще нет в складском журнале (сервер не заполняет поля), они появятся с 01/02/2019
- проблема у меня, я что-то делаю неправильно

Вы что-то делаете неправильно. Как вы пытаетесь получить GUID и UUID 4-го уровня из складского журнала? Через вебку они тоже не отображаются?

Ответ сервера Меркурий на запрос актуального списка записей складского журнала (GetStockEntryListOperation) должен содержать информацию о guid и uuid 4-го уровня. Там ее нет.

а в вебке тоже нет?

В вебке ЕСТЬ! Картинка во вложении

Если отправитель указывал в ВСД артикул и ГУИД номенклатуры не указывал, и вы гасили эти ВСД как есть, то такое возможно. Я в таких случаях при гашении указывал ГУИД номенклатуры и в этом случае в записи журнала все есть.

nmzn1 wrote:

dk wrote:То, что интеграция шлюз(Ветис.АPI) не рабочий, я не согласен. С ноября месяца, с небольшими перерывами, когда они делают обновление, все работает

работает как то, потому что сколько процентов предприятий из 100 сейчас выписывают эвсд может процентов 30
так что ждём апрель-июль 2019, включение готовой молочки, и 100%-ое повторение июля 2018

Он сейчас работает не всегда нормально, буквально сегодня после ответа на отправку заявки "произошел таймаут при ожидании ответа шлюзу (504)" задублировал ВСД (все таки ВСД были отправлены). С этой ошибкой еще не справился Меркурий, когда будет молочка то и таких ошибок будет море.

inco wrote:

dk wrote:Это означает, что ваша успешно зарегистрирована.
Теперь надо взять <applicationId>bfd7f4b9-fdf3-43f8-a88d-3c06336e6aa5</applicationId> и запросить результат обработки заявки.
Заявки обрабатываются в 2 этапа: подача заявки, получение результатов запроса.

Прошу прощенья за свою некомпетентность, но теперь не удается найти инфо о втором этапе запроса. В вики вижу синтаксис первого этапа и получаю по нему ответ с айди. Синтаксиса запроса для второго этапа через гугл не нахожу. Может подскажет кто или ссылку даст.

В вики почему-то примера запроса ответа нет, нужно самим из схемы делать запрос, как пример:

Пока по инвентаризациям ограничений нет, нужные сроки ставим инвентаризацией в Меркурии.

[quote]Есть люди работающие на складах по опт-рознице? у нас постоянно не бьётся Меркурий и склад, то дату не ту отгрузили, то не то кол-во (магазины принимаю,гасят и всё) ...вопрос не как наладить систему- складскую ( у нас есть свои инвентаризации), а подключить к этому ветеринарию. Меркурий требует 100% точности, которой никогда не добиться на большом складе-холодильнике с огромным товарооборотом , тысячей наименований и дат, и сроков....т.к постоянно пересорт[/quote]

У вас будет все сходиться по Меркурию, только если оформлять ВСД по данным подбора склада, других вариантов нет. Обычно проводят контроль сборки товара перед погрузкой в транспорт, на этом этапе можно собирать информацию по набранным срокам и передавать в учетную систему (если товар собирается по каждому клиенту отдельно, а не в куче). Но для большинства это фантастика, т.к. не все могут наладить процесс правильно. Вообще было бы неплохо, если требование по срокам оставили только для продукции оформляемой вет. врачами. У нас даже со складской системой ВМС не всегда сроки верные подбирают, работники склада игнорируют требование по сроку товара.