anastasiyaomvasl wrote:Добрый день.

В письме Власова https://www.fsvps.ru/fsvps/news/30840.html говорится об ошибках, которые можно/нельзя совершать при оформлении ВСД, и будут ли штрафы за это.
Меня интересует один его пример:
"Вторичные характеристики могут до некоторой степени (в разумных пределах или по объяснимым причинам) отличаться от указанных эВСД:
...
- дата выработки (или номер серии, если используется) части партии подконтрольного товара. Убеждающее объяснение: грузчик перепутал (разумеется при условии, если та дата или партия, которая не указана в эВСД не скомпрометирована (срок годности, ограничения по регионализации, аннулирование производственного сертификата, трансграничный срок выпуска). Нужно учитывать возможность грубой не преднамеренной ошибки. Например, дата производства 06.10.2019, а дата производства в сертификате 10.06.2019.
и т.д.
В таком случае можно считать, что эВСД на данный груз был оформлен, но при оформлении была допущена ошибка."

Вопросы:
1) Как часто можно совершать подобные ошибки, если грузчик/водитель выгружает в точке товар, не соответствующий партиям продукции?
2) Штрафов не будет только до июля 2020, а после и эти ошибки не допустимы, или на постоянной основе?
3) Что делать точке, которая примет и погасит продукцию, которая не соответствует партиям в ВСД при проверке? Как я понимаю, если приходит РСХН в точку, там есть подконтрольная продукция, просит предоставить все документы на нее, в том числе и ВСД, в котором указаны другие партии. Будут штрафы торговой точке?
4) Есть вариант, когда точка звонит поставщику, просит аннулировать некорректный ВСД и выписать новый с правильными партиями. Но как я это сделаю, если никакой другой магазин не обращался ко мне с подобной просьбой, и склад у меня пустой? Из чего выписать новый ВСД? Делать инвентаризацию?

oleg-x wrote:
1) Должны выгружать корректно или переделать ВСД. Ошибаться можно столько раз, сколько посчитает сотрудник РСХНД.
2) Они и сейчас не допустимы и сейчас, штрафовать будут за нарушение законодательства. Представят как фальсификация или еще как нить.
3) Точке делать инвентаризацию, а вообще либо при приемки делают акт не соответствия, либо не принимать. Принять и не заметить, не является оправданием.
4) Либо точка принимает с актом несоответствия и указывает реальные данные, либо аннулируете, делаете инвентаризацию и выписываете корректный ВСД.

anastasiyaomvasl wrote:

oleg-x wrote:
1) Должны выгружать корректно или переделать ВСД. Ошибаться можно столько раз, сколько посчитает сотрудник РСХНД.
2) Они и сейчас не допустимы и сейчас, штрафовать будут за нарушение законодательства. Представят как фальсификация или еще как нить.
3) Точке делать инвентаризацию, а вообще либо при приемки делают акт не соответствия, либо не принимать. Принять и не заметить, не является оправданием.
4) Либо точка принимает с актом несоответствия и указывает реальные данные, либо аннулируете, делаете инвентаризацию и выписываете корректный ВСД.

1) Должны, но мы не можем никак контролировать выгрузку товара водителем. Уже очень много бесед было проведено с перевозчиками. Наша продукция едет сразу в несколько магазинов одной машиной, при этом она не разбита на заявки.
2) Власов в письме по ссылке выше как раз пишет о моратории на штрафы до июля 2020 года, но я не понимаю, относятся к нему ошибки с партиями или нет.
4) А потом если найдется все-таки магазин, который тоже увидит расхождения, мне снова придется делать инвентаризацию, но уже на удаление лишних остатков, образовавшихся из-за второго аннулирования... Сомневаюсь, что это понравится проверяющим из РСХН

oleg-x wrote:
1) Ну в первую очередь эта забота магазина, проблемы будут у них.
2) Мораторий на штрафы, которые еще не ввели, те которые существуют по ветеринарному законодательству ни кто не отменял, а молочку подвели под ветеринарию.
4) Если они уже погасили, то просто у себя делают инвентаризацию (или не делают), так как по факту уже погасили и выписывать новый нет смысла.