Перенос даты перехода на обязательную электронную ветеринарную сертификацию

MZ wrote:чтобы тоже самое требовать?

Да хоть утребуйся. Мы же не сети, чтобы руки выкручивать.
Мы поставщикам разослали письма с просьбой переходить на Меркурий,
высылать нам ЭВСД пока параллельно,
только один поставщик сказал что готов и потом пропал, сам испугавшись своей храбрости,
двое послали в дальнее пешее до 1 января, остальные просто не сочли нужным отвечать.
Письма рассылались тем 85% поставщиков, которые пока не отписывают ЭВСД.

TWAIN wrote: Мы же не сети, чтобы руки выкручивать

производители и так зависят от сетей, от их требований, если Меркурий будут "подстраивать под нужды сетей", совсем...огорчительно.

Мы с Тандером уже работаем в Мерке. Они даже иногда гасят ветки

Их устраивает вся информация, что мы им передаем через ВСД. Через 1,4 шлюз, и не требуют они 128 ш/к, хотя остальные сильно его хотят.

ilart1991 wrote:Мы с Тандером уже работаем в Мерке. Они даже иногда гасят ветки Их устраивает вся информация, что мы им передаем через ВСД. Через 1,4 шлюз, и не требуют они 128 ш/к, хотя остальные сильно его хотят.

Их пока устраивает, но требовали с 1 декабря весь фарш.
Потом перенесли срок. Так что принимают - не значит не требуют.
У нас требуют. У нас что, разный тандер?

> Они даже иногда гасят ветки

Вот в этом и все дело, они пока ничего не принимают как задумывалось,
а чтобы это делать ждут все иконки в васильковом цвете?

MZ wrote:

TWAIN wrote: Мы же не сети, чтобы руки выкручивать

производители и так зависят от сетей, от их требований, если Меркурий будут "подстраивать под нужды сетей", совсем...огорчительно.

Так уже подстроились под нужды сетей. Весь замут с 5 уровнями упаковки в целях обеспечения продовольственной безопасности на данном этапе внедрения Меркурия (а может и в принципе) - не целесообразен. Сокращение сроков внедрения 2.0, где эта упаковка есть - нецелесообразна. Но не с точки зрения сетей. Если помните, то в начале года сети были сильно против Меркурия, потом с ними договорились... Сети от Ветиса 1.4 никаких плюсов не имели. А в 2.0 теперь для них профит в упаковке с маркировкой. Может я и параноик, но одно следует за другим.

Николай Власов wrote:

Николай Власов wrote:

Aiki wrote: Добрый вечер.
Хотел бы поинтересоваться Вашим мнением, хотя я понимаю, время горячее и не совсем до этого, но все же, если будет принят перенос на полгода:
вопросы, от лица среднего ХС, который работает с сетями и полностью зависит от интеграции и 646 приказа и не любит тратить лес на бумагу.

1. Есть ли планы сохранить мораторий на изменения до новой даты запуска?

Есть (если вы спрашиваете о поддержке текущей версии Меркурия и шлюза). Нет, если вы спрашиваете о разработке новой версии Меркурия и шлюза.

Aiki wrote: 2. Если нет, есть ли какой либо способ или план повысить уровень информированности об изменениях второй волны? Сроки, даты, контрольные точки, новая дата моратория на изменения и т.д.

Естьи я о них писал тут совсем недавно.

Aiki wrote: Спрашиваю потому, что уже сейчас, начинаем продумывать варианты, когда лучше всего запускаться при новых сроках.
Получается для полноценного запуска с учетом постепенного перехода субъектов на 2.0 и выравнивания требований между поставщиками, клиентами, зачисткой технических "хвостов" и т.д. получается '-2' месяца, но так как далее летний период отпусков, лучше еще '-1' месяц взять на рабочую обкатку, которая не получилась (посыпали голову пеплом и себе и другим) сейчас.
Тогда новый запуск есть смысл всем и себе советовать с 01.04. (01.05 уже не очень хороший вариант)
Но это опять же если одновременно не произойдут нововведения (технические или нормативные), которые не вызовут потребности в крупных изменениях в технических системах участников оборота. (как примерно вышло с нашим ожиданием 2.0)
Спасибо.

Лучший вариант, и я об этом неоднократно говорил, - запускаться сейчас.

Спасибо за ответ. Познавательно.

"Есть и я о них писал тут совсем недавно."
Можно попросить ткнуть носом, перечитал все ваши сообщения за большой период не смог найти.

"Лучший вариант" - я согласен, но ситуация сейчас такая, что после переноса закона в молочной отрасли не будет массовой готовности всех участников и способа участников образумить.
Поэтому рассматривая реальные варианты, хотелось бы не столкнуться с ситуацией, когда новые версии (особенно в API) повторят ситуацию, все ждем версии 2.5 (3.0) и потом начинаем что-то делать.
При этом я понимаю, что это все проблемы отрасли ХС в ней и в целом за рамками Вашего влияния.

Кто отслеживает - почему сегодня не было второго чтения? Или просто сайт не обновили?
http://sozd.parlament.gov.ru/bill/275075-7

Как я понимаю - поправок не поступило, фз уйдёт на подпись

MZ wrote:Как я понимаю - поправок не поступило, фз уйдёт на подпись

Такого не может быть. Им дали на поправки 10 дней.

10 дней истекли

MZ wrote:10 дней истекли

Вот тут я не знаю, что бывает, если 10 дней истекли, а поправок не представлено. Так просто не может быть. Если они представляют законопроект, то просто обязаны представить и поправки, иначе дальше дело не пойдет.

_sVETa_ wrote:

MZ wrote:10 дней истекли

Вот тут я не знаю, что бывает, если 10 дней истекли, а поправок не представлено. Так просто не может быть. Если они представляют законопроект, то просто обязаны представить и поправки, иначе дальше дело не пойдет.

Могу конечно ошибаться, но судя по вкладке "Хронология (без документов)" запись от 22.11.2017г. принять законопроект в первом чтении; представить поправки к законопроекту (Срок представления поправок в десятидневный срок со дня принятия постановления; 01.12.2017). На закладке "Отзывы" ничего не написано. Предполагаю, что это косвенный признак того, что никаких поправок не последовало. С 04.12.17 начнут рассматривать во втором чтении. Не к ночи помятуя "бешеный принтер" до конца года законопроект утвердят. Все ИМХО.

Наше УВ поставило в известность, что в НГ все транспортные средства ХС-ов должны быть оборудованы климатическим оборудованием, продезинфицированы (на СББЖ или заключен договор аренды у ТК на соответствующе оборудованные авто), машины должны быть поставлены на учёт в реестр и якобы, после НГ мы сможем отправлять товар (оформлять документы) только на авто из этого реестра. В связи с этим у меня несколько вопросов, кто компетентен, буду признательна за ответы:
1) Это везде так будет или только наши так отличились?
2) Насколько вообще законно требование ставить ТС на учет в ГИС?
3) На все ТС есть санитарные паспорта, выданные органами санэпиднадзора, они уже не действительны, или надо ещё у РСХН получать документы?
4) Понимают ли разработчики, что иногда нет финансовой возможности купить (арендовать) автомобиль, соответствующий всем требованиям и люди везут продукты даже в легковых автомобилях. Да - не правильно, но каждый выживает как может. Мы домой еду из магазина тоже носим в пакете, а не в мини-холодильнике.

Лошадка wrote:Наше УВ поставило в известность, что в НГ все транспортные средства ХС-ов должны быть оборудованы климатическим оборудованием, продезинфицированы (на СББЖ или заключен договор аренды у ТК на соответствующе оборудованные авто), машины должны быть поставлены на учёт в реестр и якобы, после НГ мы сможем отправлять товар (оформлять документы) только на авто из этого реестра. В связи с этим у меня несколько вопросов, кто компетентен, буду признательна за ответы:
1) Это везде так будет или только наши так отличились?
2) Насколько вообще законно требование ставить ТС на учет в ГИС?
3) На все ТС есть санитарные паспорта, выданные органами санэпиднадзора, они уже не действительны, или надо ещё у РСХН получать документы?
4) Понимают ли разработчики, что иногда нет финансовой возможности купить (арендовать) автомобиль, соответствующий всем требованиям и люди везут продукты даже в легковых автомобилях. Да - не правильно, но каждый выживает как может. Мы домой еду из магазина тоже носим в пакете, а не в мини-холодильнике.

1. Вообще то есть правила транспортировки
2. Не могу сказать-у нас еще не требуют
3. Санпаспорта действительны, но согласно правилам транспортировки необходимо производить дезинфекцию раз в месяц
4. "Ага, все так делают и мы будем делать"
Логика дурацкая
Вот ситуация-вы везет скоропорт на необорудованной машине в детский сад, продукт по пути от жары испортился и детки отравились
На суде тоже будете рассказывать что каждый выживает как может?