QR - Code. Кому они нужны? (двумерный матричный код)

dk wrote:

Уполномоченное_лицо wrote:

Mai_Vi wrote:А в это время Вася-кладовщик на выгрузке говорит всем спасибо за распечатанный ВСД с QR, который он пикнет телефоном и готово.
За свои нервы и время.

И не будет потом краснеть перед начальством, почему принял без ВСД.
И не объяснить, что "я в компе дуб, в вебе черт ногу сломит, в шлюзе до приемки не видно, и за простои водители ругаются. А мне не доплачивают за этот Мерк." А возьмись учиться разбираться - уже Петю поставят за Васю.

Таковы реалии.
Ну серьезно, Меркурий был создан чтобы избавиться от бумажной волокиты.
Но получается так, одну бумажку заменили другой, так какой прогресс?

Если научились гасить свидетельства - то научатся и печатать QR коды.

Научились гасить по QR-коду с телефона.
Искать в веб-интерфейсе для Васи-кладовщика - это сродни жёстким пыткам И я его прекрасно понимаю, я сам с трудом ориентируюсь в вёбе.

Да ладно вам, не утрируйте. Прямо-таки "ориентировка на местности". С пятью вкладками совладать - особого ума не нужно. У среднестатистического ИП или муниципалки не так много входящих ВСД, чтобы могла возникнуть трудность поиска сертификата поступившего товара. Для более крупных уч-ов оборота придумали апи, а уж через него и подавно можно сопоставить документы прихода и входящие ВСД.

Частично я с вами согласен, что мол удобно и все такое, но мы же с вами живем в одной стране, в которой действует один и тот же закон. Мне, быть может, удобно, чтобы мои поставщики за меня гасили товар? Возможность же такая РСХН предоставляется.

И я прекрасно понимаю, что сделанное вами приложение как раз-таки нацелено на снижение трудозатрат. Но, повторюсь, работать нужно в рамках актуальных НПА.

Плюс к этому, очень многие потребители хотят видеть распечатку от нас ДАЛЕКО не для того, что погасить с помощью нее ВСД. Эта бумага нужно им ТОЛЬКО для того, чтобы подложить к другим входящим документам и "показать при проверке".

А в чём нарушение актуальных НПА?

dk wrote:А в чём нарушение актуальных НПА?

Так я не говорю про нарушение! Я про необоснованные требования.

Кстати, у нас есть клиент, который требовал на распечатке куркода ставить нашу круглую печать, заверенную визой руководства. SIC!

ilart1991 wrote:

dk wrote:А в чём нарушение актуальных НПА?

Так я не говорю про нарушение! Я про необоснованные требования.

Как я уже писал выше, перевозчик обязан при себе иметь, как минимум список UUID. Так почему бы их по окончании перевозки не передать получателю?
Если вы работаете в вёбе то, там проще напечатать QR-коды, чем список UUID.

Это вам легко разобраться в вёбе меркурия, а в маленьких магазина людей нужно обучать работе с меркурием, а если учесть постоянную текучку кадров из-за низких з/п, то это скорее обременение.

Ввиду удобства, клиенты всё чаще и чаще будет требовать QR коды, в том числе, чтобы при проверке можно было быстро найти нужный ВСД.

ilart1991 wrote:

dk wrote:А в чём нарушение актуальных НПА?

Так я не говорю про нарушение! Я про необоснованные требования.

Кстати, у нас есть клиент, который требовал на распечатке куркода ставить нашу круглую печать, заверенную визой руководства. SIC!

Вот организация уже не обязана иметь печать. Требование незаконно.

dk wrote:

ilart1991 wrote:

dk wrote:А в чём нарушение актуальных НПА?

Так я не говорю про нарушение! Я про необоснованные требования.

Как я уже писал выше, перевозчик обязан при себе иметь, как минимум список UUID. Так почему бы их по окончании перевозки не передать получателю?
Если вы работаете в вёбе то, там проще напечатать QR-коды, чем список UUID.

Это вам легко разобраться в вёбе меркурия, а в маленьких магазина людей нужно обучать работе с меркурием, а если учесть постоянную текучку кадров из-за низких з/п, то это скорее обременение.

Ввиду удобства, клиенты всё чаще и чаще будет требовать QR коды, в том числе, чтобы при проверке можно было быстро найти нужный ВСД.

Вы снова меня не поняли

Мы итак передаем списки гуидов на транспорт. НО не отдаем их покупателям, ибо список-то ОБЩИЙ. А некоторые клиенты хотят именно ЛИЧНЫЙ куркод, на каждый товар, который они от нас получили.

Машина едет на 30+ точек. О какой передаче списка может идти речь

ilart1991 wrote:

dk wrote:

ilart1991 wrote:

dk wrote:А в чём нарушение актуальных НПА?

Так я не говорю про нарушение! Я про необоснованные требования.

Как я уже писал выше, перевозчик обязан при себе иметь, как минимум список UUID. Так почему бы их по окончании перевозки не передать получателю?
Если вы работаете в вёбе то, там проще напечатать QR-коды, чем список UUID.

Это вам легко разобраться в вёбе меркурия, а в маленьких магазина людей нужно обучать работе с меркурием, а если учесть постоянную текучку кадров из-за низких з/п, то это скорее обременение.

Ввиду удобства, клиенты всё чаще и чаще будет требовать QR коды, в том числе, чтобы при проверке можно было быстро найти нужный ВСД.

Вы снова меня не поняли Мы итак передаем списки гуидов на транспорт. НО не отдаем их покупателям, ибо список-то ОБЩИЙ. А некоторые клиенты хотят именно ЛИЧНЫЙ куркод, на каждый товар, который они от нас получили.

Машина едет на 30+ точек. О какой передаче списка может идти речь

Ну значит со временем появится другой поставщик, который будет выполнять требования покупателя, а клиенты будут переходить к нему

30+ накладных вы же им передаёте!

dk wrote:

ilart1991 wrote:

dk wrote:

ilart1991 wrote:

dk wrote:А в чём нарушение актуальных НПА?

Так я не говорю про нарушение! Я про необоснованные требования.

Как я уже писал выше, перевозчик обязан при себе иметь, как минимум список UUID. Так почему бы их по окончании перевозки не передать получателю?
Если вы работаете в вёбе то, там проще напечатать QR-коды, чем список UUID.

Это вам легко разобраться в вёбе меркурия, а в маленьких магазина людей нужно обучать работе с меркурием, а если учесть постоянную текучку кадров из-за низких з/п, то это скорее обременение.

Ввиду удобства, клиенты всё чаще и чаще будет требовать QR коды, в том числе, чтобы при проверке можно было быстро найти нужный ВСД.

Вы снова меня не поняли Мы итак передаем списки гуидов на транспорт. НО не отдаем их покупателям, ибо список-то ОБЩИЙ. А некоторые клиенты хотят именно ЛИЧНЫЙ куркод, на каждый товар, который они от нас получили.

Машина едет на 30+ точек. О какой передаче списка может идти речь

Ну значит со временем появится другой поставщик, который будет выполнять требования покупателя, а клиенты будут переходить к нему
30+ накладных вы же им передаёте!

Поверьте, отправка ТС без копий ВСД происходит намного быстрее, чем с ними

В любом случае, изначально речь идет не о возможности нашей, а о правомерности таких ТРЕБОВАНИЙ, не пожеланий.

ilart1991 wrote:Поверьте, отправка ТС без копий ВСД происходит намного быстрее, чем с ними В любом случае, изначально речь идет не о возможности нашей, а о правомерности таких ТРЕБОВАНИЙ, не пожеланий.

С этим никто не спорит, требовать не могут, а просить могут. А работа без учёта пожеланий клиентов - это тоже не самый лучше путь в бизнесе.
Чтобы на время отправки ТС не влияло, нужно ПО доработать

P.S. А в итоге всё закончится тем, что введут обязательную маркировку. А это будет явно дороже и сложнее.

dk wrote:

ilart1991 wrote:Поверьте, отправка ТС без копий ВСД происходит намного быстрее, чем с ними В любом случае, изначально речь идет не о возможности нашей, а о правомерности таких ТРЕБОВАНИЙ, не пожеланий.

С этим никто не спорит, требовать не могут, а просить могут. А работа без учёта пожеланий клиентов - это тоже не самый лучше путь в бизнесе.
Чтобы на время отправки ТС не влияло, нужно ПО доработать

P.S. А в итоге всё закончится тем, что введут обязательную маркировку. А это будет явно дороже и сложнее.

У нас раньше было все настроено под автопечать ВСД сразу под ТН или УПД поточечно. Но, повторюсь, вся эта процессия занимала гораздо больше времени, нежели просто печатать гуиды на весь маршрут.

ilart1991 wrote:

dk wrote:

ilart1991 wrote:Поверьте, отправка ТС без копий ВСД происходит намного быстрее, чем с ними В любом случае, изначально речь идет не о возможности нашей, а о правомерности таких ТРЕБОВАНИЙ, не пожеланий.

С этим никто не спорит, требовать не могут, а просить могут. А работа без учёта пожеланий клиентов - это тоже не самый лучше путь в бизнесе.
Чтобы на время отправки ТС не влияло, нужно ПО доработать

P.S. А в итоге всё закончится тем, что введут обязательную маркировку. А это будет явно дороже и сложнее.

У нас раньше было все настроено под автопечать ВСД сразу под ТН или УПД поточечно. Но, повторюсь, вся эта процессия занимала гораздо больше времени, нежели просто печатать гуиды на весь маршрут.

Ну значит вам не долго переделывать, когда клиенты вас закошмарят

А нам надо сделать распознавание именно UUID ов, чтобы они активнее это делали.

А список UUID ов у вас построчно или несколько в одну строку могут быть?
Какой формат UUID (C007-BF70-C62C-4F54-ABE0-3F23-DC71-C440 или c007bf70-c62c-4f54-abe0-3f23dc71c440)?

про бред с разными форматами UUID в шлюзе и вебе я спрашивал в другой теме http://vetrf.ru/vetrf-forum/posts/list/2100/6855.page#76845
но разрабы как-то не смогли объяснить и проигнорили, хотя там Осминин куратор темы.

dk wrote:

ilart1991 wrote:

dk wrote:

ilart1991 wrote:Поверьте, отправка ТС без копий ВСД происходит намного быстрее, чем с ними В любом случае, изначально речь идет не о возможности нашей, а о правомерности таких ТРЕБОВАНИЙ, не пожеланий.

С этим никто не спорит, требовать не могут, а просить могут. А работа без учёта пожеланий клиентов - это тоже не самый лучше путь в бизнесе.
Чтобы на время отправки ТС не влияло, нужно ПО доработать

P.S. А в итоге всё закончится тем, что введут обязательную маркировку. А это будет явно дороже и сложнее.

У нас раньше было все настроено под автопечать ВСД сразу под ТН или УПД поточечно. Но, повторюсь, вся эта процессия занимала гораздо больше времени, нежели просто печатать гуиды на весь маршрут.

Ну значит вам не долго переделывать, когда клиенты вас закошмарят
А нам надо сделать распознавание именно UUID ов, чтобы они активнее это делали.

А список UUID ов у вас построчно или несколько в одну строку могут быть?
Какой формат UUID (C007-BF70-C62C-4F54-ABE0-3F23-DC71-C440 или c007bf70-c62c-4f54-abe0-3f23dc71c440)?

Я думаю, мы найдем с ними общий язык

У нас типа c007bf70-c62c-4f54-abe0-3f23dc71c440.

ly_il wrote:про бред с разными форматами UUID в шлюзе и вебе я спрашивал в другой теме http://vetrf.ru/vetrf-forum/posts/list/2100/6855.page#76845
но разрабы как-то не смогли объяснить и проигнорили, хотя там Осминин куратор темы.

Преобразовать один вид UUID к другому виду вообще не проблема, разница есть в распознавании машинным зрением.

dk wrote:

ly_il wrote:про бред с разными форматами UUID в шлюзе и вебе я спрашивал в другой теме http://vetrf.ru/vetrf-forum/posts/list/2100/6855.page#76845
но разрабы как-то не смогли объяснить и проигнорили, хотя там Осминин куратор темы.

Преобразовать один вид UUID к другому виду вообще не проблема, разница есть в распознавании машинным зрением.

дело не в этом, распознаём не проблема.
вопрос был - чем обусловлено использование разных форматов? должно же быть этому факту какое-то разумное объяснение